Thị trường xăng dầu còn nhiều bất hợp lý

Nguồn cung xăng dầu phụ thuộc nhiều yếu tố

Bất ổn rõ nhất là tình trạng khi lỗ thì lượng bán hàng của Petrolimex tăng đột biến, nhưng khi có lãi thì lại giảm mạnh. Cụ thể, trong tháng 6, tháng 7, lượng tiêu thụ của đơn vị này chỉ bằng 64-65% so với tháng cao nhất của quí I. Nếu vào tháng 2, Petrolimex bán hết 860.000m ³, thì hiện chỉ ở mức 532.000m ³.

 

Theo đại diện Petrolimex, tình hình này có 2 nguyên nhân. Thứ nhất là do nhu cầu thực sự giảm. Nguyên nhân thứ 2, đáng bàn hơn chính là việc khi lỗ thì các đầu mối khác giảm bán, cộng với tình trạng găm  hàng. Thực tế này đã tái diễn rất nhiều lần, nhưng cơ quan chức năng vẫn chưa có cách giải quyết. Do chuyển giao giữa giai đoạn lỗ sang lãi, thị trường chững lại, khiến tồn kho của Petrolimex tăng mạnh, lên tới 40 ngày, vượt hơn 30% so với yêu cầu. Sau khi giãn, hoãn một số chuyến hàng và tăng tái xuất, hiện tồn kho của họ là 32 ngày. Hiện tại, giá xăng dầu thế giới đang tăng trở lại, giá bán trong nước so với giá cơ sở đang lỗ từ 400 - 600 đồng. Nếu như các Bộ không sớm có giải pháp, thì tình trạng căng thẳng nguồn cung trên thị trường sẽ lại xuất hiện.

Đại diện Petrolimex cũng  kiến nghị công tác điều hành của các Bộ cần có thông điệp rõ ràng, để DN khỏi lúng túng giữa chính sách điều hành và dư luận xã hội. Cách điều hành hiện nay đang khiến đối tượng trung gian là các đại lý xăng dầu được hưởng lợi nhuận cao một cách vô lý. Do tồn kho lớn, trong khi hệ thống bán lẻ của họ chưa rộng, nhiều đầu mối xăng dầu phải tìm cách đẩy hàng về các đại lý. Muốn đẩy hàng, họ buộc phải tăng lợi nhuận, tăng chiết khấu cho đại lý, khiến khâu tiêu thụ trung gian hưởng lợi lớn.

 

Do cách điều hành không rõ ràng của các Bộ nên vừa qua giá xăng dầu thế giới giảm, nhưng không có DN nào trong nước  giảm giá...