Huyện Ea H’leo: Hệ thống thoát nước bị xâm hại khiến đường giao thông nông thôn nhanh xuống cấp

Huyện Ea H’leo có 500 km đường liên xã, liên thôn, buôn, đường ra khu vực sản xuất. Bằng các nguồn vốn, từ năm 2002 đến cuối năm 2011, huyện đã rải nhựa, đổ bê tông được 92/500 km đường giao thông nông thôn, tổng vốn đầu tư cho công tác này hơn 100 tỷ đồng. Nhờ đó việc đi lại, vận chuyển nông sản, hàng hóa của bà con nhân dân thuận lợi hơn, kinh tế - xã hội nhiều buôn, thôn có điều kiện phát triển.

Tuy nhiên, một thực tế đáng buồn là không ít tuyến đường giao thông nông thôn ở huyện Ea H’leo mới đưa vào sử dụng vài năm nhưng nhiều đoạn đã nhanh xuống cấp, hư hỏng nặng, gây ách tắc, trở ngại cho các phương tiện tham gia giao thông. Điển hình như tuyến đường liên xã Ea Khal - Cư Mốt – Ea Wy, tuy mới đưa vào sử dụng từ năm 2007, nhưng đến nay đoạn từ cuối thôn 8, xã Ea Khal qua thôn 11, xã Cư Mốt đã xuống cấp trầm trọng . Nhiều chỗ đã bị sụt lún, nước chảy gây xói lở thành “ổ trâu”, “ổ voi”, nhựa đường bung ra từng mảng nham nhở… Nguyên nhân dẫn đến thực trạng này một phần do thi công không bảo đảm chất lượng, xe chở quá tải trọng cho phép lưu thông nhiều và một phần do hệ thống cống, rãnh thoát nước hai bên bị rác thải sinh hoạt, cây cỏ dại chèn lấp không được khơi thông, phát dọn kịp  thời.

Do hệ thống thoát nước 2 bên đường bị cây cỏ dại phủ kín lâu ngày không được phát dọn, khơi thông kịp thời, khi mưa lũ xảy ra ngập úng cộng với xe quá tải trọng lưu thông nhiều làm cho tuyến đường liên xã Ea Khal- Cư Mốt sụt lún, xuống cấp nghiêm trọng.

Có thể nói, chức năng quan trọng của hệ thống cống, rãnh thoát nước hai bên là bảo vệ nền đường, mặt đường. Thế nhưng nhiều hộ dân định cư gần các tuyến đường giao thông nông thôn các xã trên địa bàn huyện đã mang rác thải sinh hoạt đổ xuống cống, rãnh thoát nước… Bên cạnh đó, không ít hộ dân sinh sống gần các trục đường liên thôn, buôn ở xã Ea Sol, Ea Ral, Cư Mốt, Ea Hiao còn vô tư để củi, vật liệu xây dựng, bắc cầu tạm, làm đường vào nhà, xây tường rào… đã xâm hại đến cống, rãnh thoát nước hai bên. Vì thế, khi có mưa to liên tục nhiều ngày, nước không có lối thoát chảy lên đường gây xói lở, sụt lún. Mặt khác, một số tuyến đường liên xã, liên thôn, buôn, đường ra khu vực sản xuất, cỏ dại mọc um tùm hai bên đường và phủ kín hệ thống thoát nước nhưng chẳng được phát dọn, khơi thông. Hệ lụy tất yếu là nước mưa không có đường thoát dẫn đến ứ đọng trên mặt đường cùng với xe cộ quá tải trọng lưu thông nhiều dẫn dến lún, bung tróc nhựa đường, làm ảnh hưởng đến “tuổi thọ” của công trình giao thông… Trong khi ý thức tham gia bảo vệ công trình giao thông công cộng của không ít hộ dân sinh sống gần các tuyến đường liên xã, liên thôn, buôn còn kém thì các ngành chức năng huyện Ea H’leo cũng như chính quyền các xã chưa chú trọng công tác kiểm tra, xử phạt, vận động nhắc nhở các hộ dân vi phạm.

Từ thực trạng nêu trên, thiết nghĩ, trong thời gian tới các cơ quan chức năng của huyện, các cấp chính quyền ở cơ sở cần chú trọng hơn nữa công tác kiểm tra, phát hiện và xử lý nghiêm những trường hợp cố tình đổ rác thải không đúng nơi qui định hoặc có những hành vi xâm hại công trình giao thông công cộng; tổ chức nhân lực thu gom rác thải, phát dọn cây cỏ hoang che phủ lâu ngày hai bên đường... Nếu thực hiện tốt công tác này, đường giao thông nông thôn ở địa phương sẽ thông thoáng, sạch đẹp hơn, vừa ít có nguy cơ xảy ra tai nạn cho người tham gia giao thông do tầm nhìn bị che khuất, vừa làm cống, rãnh thoát nước hai bên dễ dàng lưu thông dòng chảy khi mưa lũ.

Ngọc Tài