Sẵn sàng khởi công Dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột

Tỉnh Đắk Lắk đang tích cực phối hợp với các chủ đầu tư và đơn vị, địa phương triển khai công tác giải phóng mặt bằng, chuẩn bị điều kiện tốt nhất cho Lễ khởi công Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 (Dự án).

Dự án Đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa có tổng chiều dài 117,5 km, được chia thành 3 dự án thành phần, trong đó Dự án thành phần 3 dài hơn 48 km do UBND tỉnh Đắk Lắk làm cơ quan chủ quản, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp tỉnh làm chủ đầu tư.

Quyết tâm chính trị cao

Dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột có điểm đầu tại nút giao giữa Quốc lộ 26B và Quốc lộ 1 (khu vực Cảng Nam Vân Phong, tỉnh Khánh Hòa) và điểm cuối tại nút giao với đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông TP. Buôn Ma Thuột.

Tại Đắk Lắk, Dự án đi qua các huyện: M’Drắk, Krông Bông, Ea Kar, Krông Pắc và Cư Kuin. Xác định công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) là nhiệm vụ khó khăn, đòi hỏi phải có quyết tâm chính trị cao, sự vào cuộc đồng bộ, quyết liệt từ cấp ủy đến chính quyền địa phương, tổ chức, đoàn thể và đồng thuận cao của người dân vùng Dự án, các địa phương đang tích cực thực hiện công tác này nhằm chuẩn bị sẵn sàng để Dự án khởi công vào cuối tháng 6 tới.

Công tác bàn giao mốc giải phóng mặt bằng cao tốc đoạn qua xã Ea Knuếc (huyện Krông Pắc) đã hoàn tất.

Là địa phương có hơn 33 km chiều dài tuyến cao tốc chạy qua và cũng là đơn vị đăng ký đăng cai tổ chức Lễ khởi công Dự án thành phần 3, đến nay, huyện Krông Pắc đã tổ chức công khai dự thảo phương án đền bù, hỗ trợ GPMB đợt 1 đối với 4 xã: Hòa Tiến, Hòa Đông, Ea Yông và Ea Kênh. Ngày 29/5, địa phương đã thẩm định và phê duyệt Phương án đợt 1 đối với diện tích của Công ty TNHH Hai thành viên Cà phê Cư Pul (xã Hòa Đông). Tổng diện tích của phương án là 18,4 ha, chi phí bồi thường, hỗ trợ GPMB 41,3 tỷ đồng. Các phương án tiếp theo dự kiến trình thẩm định, phê duyệt trước ngày 15/6/2023.

Phó Bí thư Huyện ủy, Chủ tịch UBND huyện Krông Pắc Đinh Xuân Diệu cho hay, ngoài những kết quả đạt được, công tác GPMB của Dự án đoạn qua địa bàn huyện còn gặp nhiều khó khăn, vướng mắc cần phải giải quyết kịp thời. Song với quyết tâm cao của cả hệ thống chính trị, đặc biệt sự đồng thuận của người dân vùng Dự án, huyện Krông Pắc cam kết bàn giao 70% mặt bằng cho chủ đầu tư trước ngày 30/6/2023 và hoàn thành GPMB 100% toàn tuyến trước ngày 15/12/2023 theo chỉ đạo của UBND tỉnh.

Còn với huyện Cư Kuin, đến nay đã phê duyệt được  một phương án đền bù, hỗ trợ GPMB, với diện tích thu hồi là 13,6 ha, tổng chi phí bồi thường, hỗ trợ và kinh phí tổ chức thực hiện hơn 33,9 tỷ đồng. Địa phương cam kết bàn giao 70% mặt bằng cho chủ đầu tư trước ngày 30/6/2023 và hoàn thành GPMB 100% toàn tuyến trước ngày 30/8/2023.

Về phía chủ đầu tư Dự án thành phần 3, Phó Giám đốc phụ trách Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Phan Xuân Bách cho biết, khó khăn lớn nhất trong việc triển khai thực hiện Dự án chính là công tác GPMB. Song với sự chỉ đạo của Tỉnh ủy, UBND tỉnh, sự vào cuộc của các địa phương, công tác GPMB đang được đẩy nhanh, cam kết bàn giao 70% mặt bằng trước ngày 30/6/2023, sẵn sàng các điều kiện để khởi công.

7 Sẵn sàng khởi công Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Ngọc Nghị cùng đoàn công tác khảo sát vị trí xây dựng cao tốc đoạn qua xã Vụ Bổn (huyện Krông Pắc).

Đề xuất cơ chế gỡ vướng về mỏ vật liệu

Bên cạnh những thuận lợi, hiện nay Dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột qua địa bàn tỉnh vẫn còn gặp một số khó khăn, vướng mắc. Cụ thể, có 20 điểm mỏ vật liệu không phù hợp với Quy hoạch thăm dò, khai thác và sử dụng khoáng sản tỉnh Đắk Lắk đến năm 2020, định hướng đến năm 2030. Liên quan đến vấn đề này, UBND tỉnh đã có văn bản đề nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép tỉnh căn cứ vào hồ sơ khảo sát vật liệu xây dựng phục vụ Dự án, hồ sơ dự thảo Quy hoạch tỉnh để cho phép nhà thầu thi công Dự án lập hồ sơ đăng ký khu vực, công suất, khối lượng, phương pháp thiết bị và triển khai kế hoạch khai thác đảm bảo nhu cầu, tiến độ Dự án trong trường hợp tại thời điểm khởi công Dự án, Quy hoạch chưa được phê duyệt. Đồng thời, đề nghị Chính phủ xem xét trình Quốc hội ban hành nghị quyết cho phép các địa phương thực hiện việc thu hồi đất, lập phê duyệt phương án bồi thường, GPMB theo trình tự quy định của pháp luật đối với các điểm mỏ vật liệu xây dựng thông thường phục vụ dự án trọng điểm quốc gia.

Nhằm đẩy nhanh tiến độ GPMB Dự án, mới đây, tại cuộc họp về tình hình triển khai Dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Ngọc Nghị đề nghị các địa phương có Dự án đi qua ưu tiên phê duyệt phương án hỗ trợ GPMB đối với khu vực không phải chờ giá đất. Đồng thời, giao các sở, ngành liên quan sớm tham mưu ban hành giá đất để địa phương có cơ sở áp giá, phê duyệt phương án đền bù, hỗ trợ GPMB. Bên cạnh đó, để công tác chuẩn bị đảm bảo điều kiện khởi công Dự án, ngày 5/6/2023, UBND tỉnh Đắk Lắk đề nghị Bộ Giao thông vận tải, Cục Đường cao tốc Việt Nam sớm có kết quả thẩm định thiết kế kỹ thuật - dự toán của 3 gói thầu xây lắp thuộc Dự án thành phần 3 để chủ đầu tư thực hiện các công việc tiếp theo, đảm bảm điều kiện khởi công Dự án theo kế hoạch và tiến độ tại Nghị quyết số 89/NQ-CP của Chính phủ.

Hoàng Tuyết