Trong bức tranh phát triển hạ tầng giao thông của tỉnh Đắk Lắk, hệ thống cảng hàng không được xác định là “cửa ngõ" chiến lược, góp phần mở rộng không gian phát triển, tăng cường kết nối liên vùng và tạo lực đẩy cho du lịch, dịch vụ, thu hút đầu tư.

Định hướng quy hoạch và kế hoạch đầu tư của Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đối với hai cảng hàng không Tuy Hòa và Buôn Ma Thuột đang mở ra nhiều kỳ vọng mới cho giai đoạn phát triển sắp tới. 

Thực tế khai thác những năm gần đây cho thấy nhu cầu đi lại bằng đường hàng không của người dân và doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh ngày càng gia tăng. Giai đoạn 2021 - 2025, sản lượng vận chuyển qua Cảng hàng không Tuy Hòa duy trì mức tăng trưởng bình quân 13,8%/năm; Cảng hàng không Buôn Ma Thuột đạt khoảng 10%/năm.

Theo ông Trần Anh Vũ, Phó Tổng Giám đốc ACV, với đà phục hồi của ngành hàng không và nhu cầu di chuyển ngày càng lớn, đến năm 2030, hai cảng hàng không này tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong kết nối Đắk Lắk với các trung tâm kinh tế lớn, qua đó thúc đẩy phát triển du lịch, thương mại và thu hút đầu tư. 

Một trong những tín hiệu tích cực là hệ thống cảng hàng không của tỉnh đã được đặt trong quy hoạch tổng thể quốc gia.

Theo quy hoạch được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, đến năm 2030, Cảng hàng không Tuy Hòa đạt công suất khoảng 3 triệu hành khách/năm, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột đạt khoảng 5 triệu hành khách/năm. Riêng với Cảng hàng không Tuy Hòa, quy hoạch chi tiết thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050 đã được Bộ Xây dựng phê duyệt đầu tháng 1/2026.

Theo đó, sân bay sẽ được đầu tư xây dựng thêm nhà ga hành khách mới, mở rộng sân đỗ máy bay, đồng bộ hạ tầng kỹ thuật và giao thông kết nối, từng bước nâng cao năng lực phục vụ hành khách. Đây được xem là nền tảng quan trọng để triển khai các dự án đầu tư trong thời gian tới. 

Hành khách đi lại tại Cảng hàng không Tuy Hòa.

Cùng với quy hoạch, ACV đang xây dựng kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2026 - 2030, trong đó ưu tiên nguồn lực cho các cảng hàng không trên địa bàn tỉnh.

Tại Cảng hàng không Tuy Hòa, tổng mức đầu tư dự kiến cho các hạng mục khu hàng không dân dụng khoảng 2.200 tỷ đồng, trọng tâm là xây dựng Nhà ga hành khách T2 công suất 3 triệu khách/năm và mở rộng sân đỗ máy bay. Nhiều hạng mục quan trọng khác như nâng cấp đường băng, đường lăn, hệ thống hạ tầng kỹ thuật cũng được đề xuất đầu tư bằng nguồn ngân sách nhà nước, nhằm bảo đảm an toàn khai thác và phát triển bền vững lâu dài.

Song song đó, Bộ Xây dựng đang hoàn thiện đồ án Quy hoạch thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn 2050 của Cảng hàng không Buôn Ma Thuột. Sau khi được Bộ Xây dựng phê duyệt quy hoạch nêu trên, ACV sẽ lập kế hoạch đầu tư và báo cáo Bộ Tài chính để sắp xếp cân đối nguồn vốn chuẩn bị đầu tư các dự án tại cảng hàng không này.

Việc mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Tuy Hòa đang nhận được sự quan tâm của đông đảo doanh nghiệp, người dân. Chị Nguyễn Huỳnh Bảo Trâm, một hành khách thường xuyên bay tuyến Tuy Hòa - TP Hồ Chí Minh, chia sẻ: “Nếu sân bay được đầu tư mở rộng, có thêm nhà ga mới, việc đi lại sẽ thuận tiện rất nhiều. Hy vọng sân bay sớm được đầu tư để có thêm nhiều đường bay, giá vé hợp lý hơn, người dân được hưởng lợi trực tiếp”.

Về phía địa phương, lãnh đạo tỉnh Đắk Lắk xác định việc ưu tiên đầu tư cho hạ tầng hàng không, đặc biệt là Cảng hàng không Tuy Hòa, không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại trước mắt mà còn mang ý nghĩa chiến lược lâu dài. “Trong bối cảnh tỉnh đang mở rộng không gian phát triển gắn với kinh tế biển, du lịch và logistics, một cảng hàng không hiện đại, kết nối thuận lợi được xem là lợi thế cạnh tranh rất lớn, góp phần hiện thực hóa mục tiêu phát triển bền vững. Tỉnh Đắk Lắk sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành Trung ương và ACV để tháo gỡ khó khăn, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho quá trình triển khai các dự án đầu tư, sớm đưa các công trình vào khai thác hiệu quả”, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Trương Công Thái nhấn mạnh.

Như Thanh