Xăng sinh học (E10) đã được triển khai trên phạm vi toàn quốc kể từ ngày 1/6. Gần hai tháng sử dụng, người tiêu dùng tỉnh Đắk Lắk dần quen và đánh giá tương thích với thiết bị, động cơ, nhiều người đã không còn tâm lý lo ngại hao tốn nhiên liệu hay hư hỏng động cơ như trước.

Khi mới sử dụng xăng E10, ông Huỳnh Ngọc Minh (phường Tân An) tỏ ra lo lắng động cơ xe máy không phù hợp với dòng xăng này nhưng sử dụng được hơn tháng nay, ông Minh đã phần nhiều an tâm. Ông nói: “Đến thời điểm này, tôi thấy xe máy hoạt động tốt, chưa có dấu hiệu gì bất thường. Hiện nay, giá xăng E10 cũng ở mức mềm”.

Tương tự, thoạt đầu mới chuyển sang dùng xăng E10, ông Trần Văn Tuyển (phường Ea Kao) cũng tỏ ra băn khoăn bởi xe máy đời cũ và một số loại máy móc phục vụ sản xuất nông nghiệp của gia đình đều dùng xăng. Tuy nhiên, sau thời gian dùng, ông thấy thiết bị, động cơ vẫn ổn, sử dụng an toàn.

Không chỉ sử dụng xăng E10 cho phương tiện xe máy, ô tô, ông Nguyễn Văn Ty (phường Bình Kiến) còn sử dụng loại xăng này để phục vụ xưởng sản xuất đồ gỗ của gia đình. “Nghe có người nói xăng E10 dễ bay hơi, nếu dùng tại xưởng hằng ngày sẽ hao nhiên liệu, do đó tôi không dám mua nhiều mà cứ dùng tới đâu mua tới đó. Dùng rồi thì thấy không hao tốn bao nhiêu. Khi pha màu sơn, phun lên gỗ…, chất lượng tương đương như khi dùng xăng khoáng”, ông Ty chia sẻ.

Người dân mua xăng E10 tại một cửa hàng xăng dầu ở phường Bình Kiến.

Quyết định chuyển toàn bộ thị trường sang xăng E10, kể cả việc "không còn bán xăng khoáng RON95" là bước hiện thực hóa chỉ đạo chính trị, pháp lý xuyên suốt của Đảng, Chính phủ. Việc sử dụng xăng sinh học là yếu tố tất yếu, phù hợp với thực tiễn trong nước và thế giới, vì tự chủ về an ninh năng lượng quốc gia. Tại Đắk Lắk, các điểm bán phối hợp với thương nhân đầu mối, phân phối xăng dầu bảo đảm cơ sở vật chất, hệ thống bồn chứa, trụ bơm, biển hiệu nhận diện và các điều kiện kỹ thuật phục vụ kinh doanh xăng E10 bảo đảm yêu cầu.

Theo đại diện các doanh nghiệp (DN) cung ứng xăng dầu trên địa bàn, từ khi đưa xăng E10 ra thị trường, các đơn vị chưa ghi nhận phản hồi tiêu cực nào về chất lượng hay tác động đến động cơ từ phía người tiêu dùng. Các DN cũng luôn bảo đảm đầy đủ nguồn cung; hỗ trợ tư vấn, thông tin đến người tiêu dùng về nguồn gốc, chất lượng xăng.

Từ đầu tháng 7/2026, Bộ Công Thương và Bộ KH-CN đã phối hợp với các cơ quan liên quan tổ chức kiểm soát chất lượng xăng E10 từ khâu sản xuất, pha chế, nhập khẩu, lưu thông đến khi đưa ra thị trường; kiểm tra tại một số DN đầu mối cung ứng xăng dầu; chỉ đạo các ngành, địa phương phối hợp với lực lượng quản lý thị trường, các cơ quan liên quan tăng cường kiểm tra, giám sát tại kho, cơ sở pha chế và cửa hàng bán lẻ xăng dầu; kịp thời phát hiện, xử lý hoặc kiến nghị xử lý các trường hợp vi phạm về đo lường, chất lượng theo thẩm quyền.

Các đơn vị cũng lưu ý người dân nên lựa chọn mua xăng tại các cơ sở kinh doanh hợp pháp, không sử dụng nhiên liệu không rõ nguồn gốc và không tự ý pha trộn nhiên liệu. Trường hợp phát hiện dấu hiệu bất thường về chất lượng hoặc đo lường trong kinh doanh xăng dầu, người dân cần kịp thời phản ánh đến cơ quan chức năng để được kiểm tra, xử lý.

Khang Anh