Hằng năm, vào mùa mưa, tình trạng sạt lở tại một số tuyến giao thông trên địa bàn tỉnh lại tái diễn, trở thành nỗi lo thường trực của người dân và tài xế khi lưu thông.

Do ảnh hưởng của mưa lớn kéo dài những ngày cuối tháng 9/2026, khu vực đèo Phượng Hoàng trên Quốc lộ 26 đoạn qua xã Ea Trang xuất hiện tình trạng đất, bùn từ taluy dương theo dòng nước tràn xuống mặt đường. Bùn đất khiến các phương tiện lưu thông khó khăn, mặt đường trơn trượt, tiềm ẩn nguy cơ mất lái, nhất là đối với xe tải và xe khách.

Đây là cung đường đèo quanh co, có độ dốc lớn, tầm nhìn tại nhiều vị trí bị hạn chế. Khi mưa lớn, nước từ sườn đồi đổ xuống kéo theo đất, đá khiến việc lưu thông càng thêm nguy hiểm. Anh Trần Văn Nam (xã Ea Knuếc) là tài xế xe tải thường xuyên qua lại tuyến đường này cho biết, anh rất lo lắng khi lưu thông qua đèo Phượng Hoàng vào mùa mưa bởi đường nhỏ, nhiều đoạn dốc, mặt đường trơn trượt trong khi đất, đá từ sườn đồi có thể trôi xuống bất cứ lúc nào. 

Trên Quốc lộ 27, một số vị trí qua các xã Dray Bhăng, Liên Sơn Lắk và Đắk Phơi cũng từng xảy ra sạt trượt đất, đá vào mùa mưa. Cuối tháng 9/2026, một tảng đá lớn lăn xuống mặt đường đoạn qua xã Liên Sơn Lắk, gây nguy hiểm cho phương tiện lưu thông. Đáng chú ý, mùa mưa năm 2025, tại vị trí này cũng từng xảy ra sự việc tương tự. 

Đất, bùn tràn xuống mặt đường đèo Phượng Hoàng, đoạn qua xã Ea Trang.

Anh Nguyễn Văn Chiến, tài xế xe tải ở tỉnh Lâm Đồng cho rằng, những chuyến xe qua các tuyến đường đèo, dốc vào mùa mưa luôn đòi hỏi sự thận trọng cao. Khi trời mưa, tầm nhìn hạn chế, mặt đường trơn, đất, đá có thể tràn xuống bất ngờ nên tài xế phải giảm tốc độ, chú ý quan sát và giữ khoảng cách với phương tiện phía trước. Tuy nhiên, với những điểm sạt lở xảy ra đột ngột, người lái xe khó chủ động xử lý nếu không được cảnh báo kịp thời.

Thực tế, sạt lở không chỉ gây cản trở giao thông, kéo dài thời gian di chuyển mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Đặc biệt, tại các vị trí taluy cao, địa hình dốc, mưa lớn kéo dài có thể khiến đất, đá tiếp tục sạt trượt ngay cả khi mặt đường đã được thu dọn, thông tuyến. Do đó, việc khắc phục sau mỗi sự cố cần đi đôi với theo dõi, đánh giá nguy cơ tái diễn, nhất là trong những đợt mưa lớn kéo dài.

Tảng đá lớn lăn xuống mặt đường Quốc lộ 27, đoạn qua xã Liên Sơn Lắk, vào cuối tháng 9/2026.

Ban Quản lý bảo trì đường bộ tỉnh Đắk Lắk (Sở Xây dựng) cho biết, UBND tỉnh vừa ban hành Quyết định số 2604/QĐ-UBND, điều chỉnh kế hoạch quản lý, bảo trì hệ thống quốc lộ và tỉnh lộ do tỉnh quản lý trong năm 2026. Theo đó, hơn 8,3 tỷ đồng được bố trí để sửa chữa đột xuất 5 công trình, tập trung khắc phục hậu quả thiên tai, bảo đảm an toàn công trình giao thông, xử lý các vị trí tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, thường xảy ra tai nạn.

Cùng với việc triển khai các dự án, Ban đề nghị các đơn vị quản lý đường bộ thường xuyên kiểm tra taluy, khơi thông hệ thống thoát nước, kịp thời thu dọn đất, đá tràn xuống mặt đường và đặt biển cảnh báo tại những vị trí nguy hiểm. Khi phát hiện dấu hiệu sạt trượt hoặc nguy cơ mất an toàn, các đơn vị cần nhanh chóng thông tin, phối hợp với lực lượng chức năng để tổ chức cảnh báo, phân luồng hoặc hạn chế phương tiện khi cần thiết.

Để bảo đảm an toàn trong mùa mưa, lực lượng chức năng và chính quyền địa phương cũng tăng cường cảnh báo, khuyến cáo người dân chủ động phòng tránh khi lưu thông trong mùa mưa. Tài xế cần giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn, chú ý quan sát khi đi qua các đoạn đường đèo dốc, nhất là tại những vị trí có nguy cơ sạt lở. Khi phát hiện đất, đá sạt trượt hoặc dấu hiệu bất thường từ taluy, không cố đi qua mà cần dừng xe tại vị trí an toàn và thông báo cho lực lượng chức năng.

Hoàng Tuyết