Năm An toàn giao thông 2012 - Mục tiêu khó thành

Tai nạn giao thông (TNGT) đường bộ trong quý II-2012 đang có chiều hướng gia tăng, số người chết và bị thương ở mức báo động - tình trạng này khiến các ngành chức năng “đứng ngồi không yên”. Mục tiêu giảm từ 5-10% số vụ, số người chết và bị thương do TNGT gây ra trong “Năm ATGT 2012” của tỉnh Dak Lak trở nên khó thực hiện hơn bao giờ hết.

Thống kê của Ban ATGT tỉnh, 3 tháng đầu năm, tình hình trật tự ATGT trên địa bàn tỉnh có chuyển biến tích cực, TNGT giảm cả 3 tiêu chí so với cùng kỳ, Dak Lak là một trong 33 địa phương trong cả nước được Thủ tướng Chính phủ biểu dương. Như vậy, mục tiêu đặt ra trong “Năm ATGT 2012” của tỉnh ta qua 1/3 chặng đường đạt được những tín hiệu khả quan. Tuy vậy, ngay trong tháng đầu của quý II-2012, TNGT có xu hướng gia tăng trở lại và có nhiều vụ TNGT nghiêm trọng. Riêng tháng 4-2012, toàn tỉnh xảy ra 18 vụ TNGT, làm 22 người chết, 13 người bị thương, hư hỏng 2 ô tô và 18 xe mô tô (tăng 5 vụ, 6 người chết và 6 người bị thương so với tháng 3-2012). Đáng nói hơn, mới đây Dak Lak liên tiếp xảy ra 2 vụ TNGT nghiêm trọng và đặc biệt nghiêm trọng chỉ trong vòng chưa đầy 1 tuần (từ 17 đến 23-5) làm 36 người chết, 22 người bị thương, ước tính thiệt hại về tài sản hàng trăm tỷ đồng. Theo phân tích của cơ quan chức năng, nguyên nhân chính dẫn đến những tổn thất này đều liên quan đến yếu tố con người, bất chấp sự nỗ lực của những người làm công tác quản lý. Tất cả những nguyên nhân như: đi không đúng phần đường, làn đường, thiếu chú ý quan sát, chuyển hướng không bảo đảm an toàn… cộng với việc tuân thủ Luật Giao thông của người điều khiển phương tiện còn hạn chế đã dẫn đến số vụ TNGT ngày càng gia tăng, gây thiệt hại lớn về người và tài sản. Ngay từ đầu năm 2012, Ban ATGT tỉnh đã xác định 6 nhiệm vụ đột phá, với những mục tiêu cụ thể như: giảm tối thiểu từ 5-10% số vụ, số người chết và bị thương; 100 % xã, phường, thị trấn, các sở, ban, ngành đồng loạt ra quân và triển khai liên tục, có hiệu quả “Năm ATGT 2012”; tăng cường hoạt động tuần tra, kiểm soát nhằm cải thiện TTATGT trên các tuyến đường, đặc biệt lưu ý đến những khu vực thường xuyên xảy ra tai nạn; xây dựng lộ trình và triển khai xóa các “điểm đen” về ATGT; xử lý nghiêm các hành vi vi phạm Luật Giao thông đường bộ theo quy định pháp luật; đẩy mạnh công tác tuyên truyền, giáo dục pháp luật về ATGT…

Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu đề ra, không chỉ có sự nỗ lực của lực lượng chức năng, những người làm công tác quản lý mà cần phải có sự đồng tâm, đồng thuận của người tham gia giao thông. Mỗi một người dân cần tự giác chấp hành nghiêm Luật Giao thông đường bộ, các quy định khi tham gia giao thông điều đó không chỉ là biểu hiện sự tôn trọng tính mạng bản thân và của người khác mà còn góp phần bảo đảm trật tự ATGT.

Thế Hùng